BMW Coding Kosten: Warum es keinen Einheitspreis gibt
Die häufigste Frage ist: „Was kostet das?“. Die ehrliche Antwort: Es gibt keinen Einheitspreis, weil zwei BMWs aus demselben Baujahr unterschiedliche Headunits, Softwarestände und Voraussetzungen haben können.
Unten erklären wir, was den Preis beeinflusst, damit du weißt, was dich erwartet, bevor du uns schreibst. Ein Angebot bekommst du nach Prüfung von Modell, Baujahr und, idealerweise, VIN.
Was den Preis beeinflusst
- Die Headunit: iDrive 7 mit MGU ist die Plattform, auf der wir am häufigsten arbeiten. iDrive 8 oder ältere Einheiten brauchen einen anderen Ansatz oder unterstützen manche Funktionen nicht.
- Die Funktionen: Waze im Tacho, eine einzelne Performance-App oder ein komplettes Paket mit MGU Store sind unterschiedlich viel Arbeit.
- Die Vorabprüfung: Wir lesen Konfiguration und Softwarestand, bevor wir etwas versprechen. Manche Autos sind schnell geprüft, andere brauchen mehr Zeit.
- Remote oder vor Ort: Außerhalb Rumäniens arbeiten wir remote per ENET mit deinem Laptop. In Rumänien ist auch Vor-Ort-Arbeit möglich.
- Das Fahrzeug selbst: gesunde Batterie oder Ladegerät und eine stabile Internetverbindung für Remote-Sessions. Das sind technische Voraussetzungen, keine versteckten Kosten.
So bekommst du deinen Preis
Wir verlangen keine Zahlung, bevor wir dir klar gesagt haben, was möglich ist. Wenn eine Funktion auf deinem Auto nicht geht, sagen wir es und nehmen sie nicht ins Angebot.
- Du schickst uns Modell, Baujahr und dein Interesse.
- Wenn du die VIN hast, schick sie mit. Damit prüfen wir Ausstattung und Softwarestand.
- Wir antworten mit den möglichen Funktionen und einem Angebot für deine Konfiguration.
- Wenn das Angebot passt, planen wir die Session und installieren.
Warum wir keine Festpreise nennen
Ein Festpreis würde voraussetzen, dass jeder iDrive-7-BMW gleich ist. In der Praxis sind sie es nicht. Wir prüfen lieber das Auto und geben ein korrektes Angebot, statt mit einer Zahl zu locken, die sich am Ende ändert.
Remote-Sessions außerhalb Rumäniens
Für internationale Kunden läuft alles per ENET. Du steckst das Kabel in die OBD-Buchse und in deinen Laptop, wir verbinden uns remote und arbeiten in deiner Zeitzone. Sessions und Support laufen auf Deutsch oder Englisch.
- Du brauchst nur ein ENET-Kabel, einen Laptop und eine stabile Internetverbindung.
- Wir planen in deiner lokalen Zeit und bleiben, bis alles getestet ist.
- Du brauchst keine BMW-Software, keine Werkstatt und kein Spezialwerkzeug.
Häufige Fragen
Was kostet Waze im Tacho?+
Das hängt vom Modell und der Headunit ab. Schick uns Modell, Baujahr und VIN, dann sagen wir dir, ob es geht und was es kostet.
Ist Remote-Coding günstiger?+
Der Preis hängt von den Funktionen und der Konfiguration ab, nicht nur von der Arbeitsweise. Wir kalkulieren die Variante, die zu deinem Auto passt.
Zahle ich, bevor ihr das Auto geprüft habt?+
Nein. Wir prüfen zuerst und sagen dir, was möglich ist. Angebot und Zustimmung kommen danach.
Warum reicht Modell und Baujahr nicht für ein Angebot?+
Weil dasselbe Modell und Baujahr unterschiedliche Headunits, Tachos und Softwarestände haben kann. Die VIN hilft uns, präzise zu sein.
Arbeitet ihr auch außerhalb Europas?+
Ja. Jedes Land funktioniert, solange du Kabel, Laptop und eine stabile Internetverbindung hast. Wir arbeiten auf Deutsch und Englisch.
Was ist mit deinem BMW möglich?
Schick uns Modell, Baujahr und, wenn möglich, die VIN. Wir sagen dir ehrlich, was auf deinem Auto geht, vor Ort oder remote.